Simca Beaulieu À Vendre

Sat, 06 Jul 2024 03:25:21 +0000

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Simca Beaulieu 1960 Descendante des Simca Trianon-Versailles-Régence, elles mêmes des Ford Vedette, la Beaulieu reprend à peu de choses près les performances du fameux V8 Aquilon mais avec 4cv supplémentaires (soit 84cv SAE). Dotée d'une nouvelle carrosserie, son principal changement se situe au niveau des roues qui passent de 13′ à 15′. Ainsi équipée de plus grands tambours, la nouvelle Vedette Simca retrouve un freinage plus performant. Ce qu'elle va devenir —->>>> Les travaux présentés se décomposent en deux phases: – la première consiste à restaurer complètement le véhicule, excepté (pour une question de budget, peinture extérieure et chromes). Tout le travail de fond sera réalisé pour ne pas avoir à revenir sur des étapes primordiales. Simca Beaulieu 1958 d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -65%. Si fréquemment on peut rencontrer des véhicules anciens d'un aspect rutilant, trop souvent il en ait tout autre lorsqu'on soulève le capot, se penche sous le véhicule, ou écoute tourner la mécanique. Belle de loin, mais loin d'être belle. Ici, il va en être autrement puisque cette Beaulieu devra être belle dessous, dedans, et équipée d'un V8 entièrement reconditionné.

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Elle gardera un aspect extérieur dans son jus. – la seconde sera en grande partie d'ordre esthétique. Peinture extérieure version Chambord, chromes refaits, pose baguettes typique Chambord. Etat des lieux: Achetée pour un prix acceptable compte tenu de l'importance des travaux, la voiture va révéler: soubassement et plancher à décaper pour greffes de tôle et traitements adéquats, sellerie plus apte à héberger une famille de rongeur que des usagers, V8 hors service, bien que non bloqué, freinage irrécupérable, multitudes d'accessoires ou périphériques bloqués, cassés, inutilisable. Simca beaulieu à vendre sur saint. Démarrage des travaux: Dépose groupe propulseur – trains – pont – planche de bord – sellerie. Décapage soubassement et plancher – greffes de tôles – traitements antirouille – laque pour l'intérieur – antigravillonnant pour l'extérieur et passages de roue Les trains sont démontés – décapés – laqués – rotules changées – silent blocs changés – Un jeu d'amortisseurs neufs est commandé. Les canalisations de freins sont remplacées par du tube neuf (cela évite d'avoir des dépôts qui dégradent le liquide de frein).