5 DCI 60 2 Type: FOURGON Portes: 3 vin: VF1FC1FAF######## Type moteur: K9K716 Type boite: JH3/JR5 Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Fiche technique Pompe à huile 770060025 Information sur le produit Cette Pompe à huile Renault Kangoo ref: 770060025 a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. elle convient parfaitement aux véhicules dont la date de 1ère immatriculation est comprise entre 2004 et 2010 Chaque Pompe à huile Renault Kangoo ref: 770060025 vendue sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Livraison possible en 48h. Pompe à huile renault sport. Caractéristiques de la pièce OEM: 770060025 Réf. Reparcar: 74-demip4681158 Toutes les offres état correct Remise Pro:: sur le HT Garantie ${ sellableProduct. warranty} mois (Livraison:) Plus de détails sur cette pièce Pièce d'occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit Vin: ######## Reparcar vous sélectionne les meilleures offres en fonction de l'état des pièces Pièce d'occasion en parfait état de marche dont le kilométrage du véhicule donneur est de Pièce d'occasion en parfait état de marche sans défauts esthétiques majeurs Pièce dont les éléments qui étaient usés ont été remplacés.
176 Année: 1999 Numéro d'article: B_0017_1037486 + 27, 71 EUR Délais de livraison prévu: 2-4 Jour(s) Délais de livraison prévu: 4-6 Jour(s) RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) - Pompe à Huile N° d'origine Constructeur: 7700600532 notes: 7700600532 - Doors 5 Km: 182. 187 Numéro d'article: B_0017_1202268 RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) - Pompe à Huile N° d'origine Constructeur: 77006002526 F9Q K7 notes: Doors 4 Km: 189. 875 Année: 1997 Numéro d'article: B_0036_242469 RENAULT MEGANE II Sport Tourer (KM0/1_) - Pompe à Huile N° d'origine Constructeur: 8200307174 Km: 209. 663 Année: 2005 Numéro d'article: B_0042_262646 RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) - Pompe à Huile notes: Doors 0 Km: 164. 099 Année: 2008 Numéro d'article: B_0042_268119 Km: 178. Pompe à huile pour Renault 4 18 R5 - Origine Pièces Auto. 946 Numéro d'article: B_0042_253721 RENAULT KANGOO (KC0/1_) - Pompe à Huile notes: Doors 5 Km: 34. 112 Année: 2003 Numéro d'article: B_0040_1180288 RENAULT CLIO IV (BH_) - Pompe à Huile N° d'origine Constructeur: 8200307174 150153623R notes: Doors 3 Km: 217.
5 dCi (BZ0C, BZ1A) 90 CV (11/2008 - 08/2015) Actions Changer Véhicule Info. Rechercher une pièce Toutes mes pièces Pompe à huile En stock ✓ MARQUES QUINTON HAZELL (1) CATÉGORIE Vente QUINTON HAZELL | Réf: QOP1018 > Voir la fiche produit 107, 56 € TTC Tous frais compris Indisponible - Nous contacter OutOfStock Ajouter au panier Nous consulter Vous avez ajouté cet article dans votre panier. Article non disponible Finaliser ma commande
On peut d'ailleurs noter la rainure sur le piston qui réalise une étanchéité sans joint par laminage de l'huile. Carter inférieur et valve Enfin pour finir une vue éclatée de l'ensemble:
A ce jour, choisir un diesel est un pari très risqué, voir suicidaire, au vu des normes anti-pollution et de l'usine à gaz autour du moteur diesel... il faut faire 25 000 voir même 30 000 kms par an en faisant pas mal d'autoroute pour le choisir... Surtout qu'à la rentrée de septembre 2014, rebelote les normes anti-pollution se durcissent, des artifices encore plus complexe vont se greffer au moteur diesel = sur du neuf les véhicules vont prendre en moyenne 1000€... La périodicité d'entretien a été mise assez haut afin de réduire le coût d'entretien du parc auto dans une entreprise: c'est un enjeu économiquement important. Personnellement, je conseille de le faire avant pour une personne lambda... Pour le 1. 🚗 Pompe à huile Renault Kangoo d'occasion réf 770060025 - Reparcar. 5 DCI, certains pb sont plus ou moins rectifiés. Je m'explique, il y a des modifications qui apportent un plus mais ne règle pas le pb de fond, à cause des contraintes techniques ou de conception, ça retarde l'échéance de mise à mort! Par exemple, les pbs de limaille dans le circuit carburant (remplacement complet, tuyau pompe, reservoir, injecteurs... ) des pompes Delphi est dû a une usure pendant la phase de démarrage (frottement interne), le traitement de surface interne ne résistait pas, le traitement de surface a été revu à la hausse résistant mieux aux frottements, cela tient plus longtemps...